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  • Opel e Vauxhall continueranno a essere dei veri e iconici marchi tedeschi e britannici
  • Nel giro di 100 giorni sarà presentato il nuovo piano industriale: l’obiettivo è generare un cash flow operativo positivo entro il 2020 e un margine operativo del 2% entro il 2020 e del 6% entro il 2026
  • Quattro nuovi membri entrano nel leadership team

Rüsselsheim.  La cessione di Opel Automobile GmbH con i marchi Opel e Vauxhall da parte di General Motors a Groupe PSA è definitiva. “Si tratta di una giornata storica”, ha dichiarato Michael Lohscheller, CEO di Opel Automobile GmbH. “Siamo orgogliosi di entrare a far parte di Groupe PSA e iniziamo ora un nuovo capitolo della nostra storia, dopo 88 anni con General Motors. Continueremo nel nostro percorso, volto a mettere la tecnologia `made in Germany´ a disposizione di chiunque. L’unione dei rispettivi punti di forza consentirà a Opel e Vauxhall di produrre utili e di autofinanziarsi. Ci siamo posti un obiettivo chiaro: tornare alla redditività entro il 2020”.

“Oggi assistiamo alla nascita di un vero grande gruppo europeo”, ha sottolineato Carlos Tavares, Presidente del Direttorio di Groupe PSA. “Aiuteremo Opel e Vauxhall a tornare alla redditività e insieme intendiamo definire nuovi standard per il settore. Libereremo tutta l’energia di questi marchi iconici e daremo spazio all’enorme potenziale dei loro talenti. Opel resta tedesca e Vauxhall resta britannica. Esse completano alla perfezione la nostra gamma attuale di marchi francesi Peugeot, Citroën e DS Automobiles”. La quota di mercato del nuovo Groupe PSA è ora pari a circa il 17 per cento in Europa, un valore che lo rende il secondo costruttore del continente, e che lo posiziona al primo o al secondo posto nei principali mercati.

Come già assicurato a marzo, al momento della firma del contratto, i diritti di codeterminazione dei dipendenti non subiranno alcuna modifica.

Nei prossimi 100 giorni, la dirigenza di Opel/Vauxhall lavorerà al piano per il futuro. “Non vediamo l’ora di elaborare il piano con il sostegno di PSA e, ovviamente, insieme ai nostri partner del Consiglio di fabbrica e dei sindacati”, ha dichiarato Lohscheller, CEO di Opel. Le sinergie con Groupe PSA, per esempio nel campo degli acquisti e dello sviluppo, avranno un ruolo fondamentale. Nel suo insieme il nuovo gruppo produrrà sostanziali economie di scala e sinergie negli acquisti, nella produzione e nella ricerca e sviluppo, il cui valore a regime è stimato in 1,7 miliardi di euro. L’obiettivo è generare un flusso di cassa operativo positivo entro il 2020 e un margine operativo del due per cento entro il 2020 e del sei per cento entro il 2026.

L’inizio di questa nuova epoca è accompagnato da alcuni importanti cambiamenti a livello dirigenziale. “Sono felice di annunciare l’ingresso di quattro nuovi membri nel mio team”, ha dichiarato Lohscheller:

  • Christian Müller, precedentemente Vice President Global Propulsion Systems – Europe e in Opel dal 1996, prenderà il posto di William F. Bertagni come Vice President Engineering. Si occuperà dell’integrazione di engineering e powertrain.
  • Rémi Girardon, precedentemente Senior Vice President Group Industrial Strategy presso Groupe PSA, prenderà il posto di Philip R. Kienle in qualità di Vice President Manufacturing.
  • Philippe de Rovira, precedentemente Group Controller in Groupe PSA, diventerà il nuovo CFO di Opel, succedendo a Michael Lohscheller.
  • Michelle Wen, Group Supply Chain Management Network Director presso Vodafone Procurement, entrerà nel leadership team di Opel a partire dal 1 settembre sostituendo Katherine Worthen, attualmente Vice President Purchasing and Supply Chain. Tutti gli altri cambiamenti avranno effetto immediato.

“Ringraziamo Katherine Worthen, William F. Bertagni e Philip Kienle per tutto quello che hanno fatto per Opel/Vauxhall e porgiamo loro i migliori auguri per il prosieguo delle loro carriere in General Motors”, ha proseguito Lohscheller. “Diamo un cordiale benvenuto a Michelle Wen di Vodafone e Remi Girardon e Philippe de Rovira di Groupe PSA. Sono felice di lavorare con questi nuovi colleghi che rafforzeranno ulteriormente la nostra squadra”.

Per quanto riguarda il futuro, Michael Lohscheller ha intenzione di realizzare una struttura dirigenziale molto più snella, anche per quanto riguarda il numero di riporti diretti al CEO. “Stiamo riducendo la complessità e aumentando la velocità”, ha dichiarato Lohscheller. “Non vedo l’ora di dare un nuovo volto a Opel/Vauxhall insieme ai nuovi dirigenti e di condurre la nostra azienda verso un futuro di successi. Accanto a proprietari e dipendenti, anche i nostri clienti vedranno i vantaggi del rafforzamento dei marchi Opel e Vauxhall”.

PSA e Opel/Vauxhall collaborano dal 2012. Finora, questo lavoro congiunto ha riguardato quattro veicoli di Opel. Il primo modello, Opel Crossland X, è disponibile presso le concessionarie da fine giugno e sarà seguito in autunno da Opel Grandland X, un SUV appartenente al segmento superiore. Il successore di Opel Combo, il veicolo commerciale leggero, giungerà sul mercato il prossimo anno e nel 2019 sarà presentata la prossima generazione di una vettura di grandissimo successo come Opel Corsa.

Opel/Vauxhall e Groupe PSA continueranno a collaborare con General Motors. Oltre allo sviluppo della propulsione elettrica, gli stabilimenti Opel continueranno a produrre veicoli per i marchi GM Buick e Holden.

Parallelamente è in corso l’acquisizione delle attività europee di GM Financial, che è soggetta all’approvazione delle diverse autorità normative, ed è prevista per la seconda metà del 2017.